Comment aller à ~ ?
Où est la gare/la station ?
C’est quelle voie / quel quai ?
Où est la correspondance ?
C’est un express ?
Je veux acheter un billet.
Je peux recharger ?
Aller-retour.
Aller simple.
Où sont les guichets/distributeurs de billets ?
Où est le guichet JR (Midori no madoguchi) ?
Un billet pour Shinjuku, s'il vous plaît.
Un billet aller-retour, s'il vous plaît.
Aller simple ou aller-retour ?
Puis-je utiliser le JR Pass ?
Montrez votre pass, s'il vous plaît.
Je ne sais pas utiliser le distributeur de billets.
Y a-t-il un menu en anglais ?
Sur quel bouton dois-je appuyer ?
Insérez l'argent, s'il vous plaît.
N'oubliez pas votre monnaie.
Où sont les portillons d'accès (guichets automatiques) ?
Passez votre billet dans la machine.
Mon billet n'est pas ressorti.
Où est la machine d'ajustement des tarifs ?
Puis-je être remboursé(e) ?
Puis-je utiliser ce billet demain également ?
Avez-vous un plan des lignes ?
J'aimerais réserver une place.
Le réseau ferroviaire japonais est indéniablement l'un des plus efficaces, ponctuels et vastes au monde. Cependant, en comprendre la structure est essentiel car il n'est pas géré par une seule entité nationale. Il est divisé entre le groupe Japan Railways (JR), les métros municipaux, et des dizaines de compagnies privées. Cela signifie que changer d'une ligne JR à une ligne de métro privée nécessite souvent de repasser un portique et d'acheter un nouveau billet. Pour acheter un billet papier classique, appelé "Kippu" (切符), vous utiliserez des distributeurs automatiques. Au-dessus de ces machines se trouvent de vastes plans de lignes indiquant le tarif exact nécessaire pour atteindre chaque gare. Si les machines vous déroutent, ou si vous devez réserver des places pour un long trajet, cherchez le "Midori no Madoguchi" (みどりの窓口), qui se traduit littéralement par "Guichet Vert". Ce sont les billetteries physiques de la JR où le personnel vous aide à planifier des itinéraires complexes. Pour les touristes étrangers, le célèbre "Japan Rail Pass" est incontournable. Autrefois, les détenteurs du pass devaient le montrer physiquement à l'agent situé dans la cabine vitrée près des portillons. Aujourd'hui, les nouveaux pass sont magnétiques et peuvent être insérés directement dans les portillons automatiques, les "Kaisatsuguchi" (改札口). Enfin, une invention typiquement japonaise est la machine d'ajustement des tarifs, la "Norikoshi Seisanki" (乗り越し精算機). Si vous avez acheté un billet trop peu cher pour la distance parcourue, le portique de sortie se fermera et bipera. Pas de panique ni de risque d'amende : il suffit de mettre votre billet dans la machine jaune d'ajustement située à proximité, de payer la différence exacte, et elle vous délivrera un ticket de sortie valide.
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